原文出處 :

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/15/today-o4.htm

健保局的財報:

http://ppt.cc/;OMc

目前的財報到公佈至98年度,也就是文中作者所查詢的年度.根據98年度現金流量表最下方的"期末現金及約當現金"一欄,目前健保局可用的資金是156億左右,作者所述之170億這數字不知道是哪裡看來的?

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在西班牙的最後一個白天,還有多少地方還沒去探索!一想到這個不免焦躁起來.我們要戰到最後一刻,腳沒斷絕不能停.因此,從Girona的清晨醒來,隨意在車站的麵包店買東西裹腹,便搭上一早回Barcelona的火車.今天的主要目標是奎爾公園,其他的逛多少算多少吧!

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*** 到奎爾公園(Guell Park)可以選擇搭M4地鐵到Lesseos站或下一站Vallcarca站下車,兩者的差別在於Vallcarca站出來後可以搭手扶梯上山,Lesseos則需要走路上山.上坡路段有多陡峭看照片就知道了!但有了這招上山的方法就變得非常輕鬆,由公園的後門進入,直接攻上公園的最高點,再一路下坡逛到高第的糖果屋.

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***到高處當然是要拍市區的全景,在奎爾公園可以遠眺Montjuic山的MNAC與通訊塔.但道路是泥巴路,如果是雨後可能就不適合從這邊走.

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今天的主題就是要一網打盡高第的作品,當然啦,如蜻蜓點水般的看過,不然一定看不完的!第一個就要來個口味最重的,也是到Barcelona絕對不容錯過的--聖家堂(Sagrada Família)

時間拉回到西元1887年,當時的Barcelona已邁入工業化社會,使得城市財富快速的累積,有個虔誠的羅馬天主教會想蓋的教堂,於是開始籌資金與買地,在1882年正式動工,當時的建築師打算蓋成新哥德式的教堂.但一年後他辭職不做了,由年僅31歲的高第接手,高第完全改變原本的設計,當時他預計的工期就是百年之久,別人對此產生質疑時,他回答說"我老闆又不趕,你急什麼?",話雖如此,高弟仍是投入全部心力在聖家堂上,到後來甚至直接住在工地,但可惜的是44年後(1926年),高第在市區被電車撞成重傷,三天後不治身亡.

當時聖家堂的進度是:一個門面,一座塔,及後殿都已完工.而高第死前最後的構想是:90公尺長,60公尺寬,可容納13000人;總共有18座塔,有三個立面的外頭各有四座,高90至120公尺不等,4*3=12,代表12門徒守護著聖家堂.另外四座代表福音傳播者.這些全都圍繞著高170公尺,獻給耶穌主塔;最後一座是蓋在後殿,獻給聖母瑪莉亞.

既使知道高第對於教堂的構想,但由於教堂的設計圖不斷的修正與創新,接手的建築師Domènech Sugranyes也只能盡力而為,再加上1936年的內戰摧毀了大半的模型與高第當時的工作坊,戰爭也使資金缺乏,興建的腳步至此明顯的慢了下來.一直到1950年代中期才再度加快腳步,爾後更引進了電腦繪製與設計模型,將原本的設計稍做調整,以融入現代建築的風格.到目前為止,共有兩個門面與八座塔完成.大家最關心的完工日期則是大約訂在2026年,想同時紀念高第逝世100週年.

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搭上Granada的夜車直奔Barcelona,可以邊睡邊趕行程真的很省時間,特別是一上去馬上就睡著,醒來的時候已經是Barcelona近郊,完全感受不到兩個城市的距離.只是火車上真的很晃,適合容易入眠的人使用.否則小小的車廂與機械聲,包準這個夜比一千零一夜還長.

到Barcelona計畫中的第一站是--畢卡索美術館

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整街放眼望去,都被排隊的人潮給塞的滿滿,看到這幅景象完全澆息進去的慾望,只有在門口拍了幾張照片就離開.接著沿著同一條街直走,下一站是非常不一樣的教堂--海上教堂

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Nerja是一個擁有於太陽海岸(Costa de sol)的小城,人口約兩萬兩千人左右,其中大概有三成都是外國人,在酷熱的夏天到這小城的人更是倍數成長,因此可說是旅遊十分發達的地中海城市.會吸引這麼多人,除了氣候與漂亮的海岸外,更重要的是它保有了觀光客瘋擁而至之前純樸的漁村風貌.這邊沒有過度的開發,例如競高的旅館或其它大規模的建設.但找樂子還是有辦法,在市區可以找當許多酒吧與休閒設施.Nerja這名字來自當初摩爾人取的地名"Narixia"演變而來, 意思是"豐盛的春天". Nerja氣候宜人, 除了甘蔗外, 現今多種植熱帶水果.

但是,我們來到Nerja第一個地方不是去海邊,而是距Nerja僅僅6公里的白色山城--Frigiliana.

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*** 先來張全景照吧!在天主教的國土收復運動之後,摩爾人開始移居至Frigiliana,造就了安達魯西亞省的特色,也就是全村都是刷白的外牆.目前的人口約2600人,但持續增加的人口可能會淹沒整個山頭.

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Ronda為於馬拉加(Malaga)省的最北方,此處群山環繞,造就了魔法般的地形.Ronda的海拔有739公尺, Guadalevín河從市區穿越,深鑿出舉世聞名的踏霍峽谷(El Tajo Canyon).雖然在地圖上看起來小小的,卻也住了3萬7千人.最有名的景點分別是踏霍峽谷,懸崖邊的國營旅館,以及鬥牛場. 我們就從新橋開始看吧!

*** Reference: http://www.turismoderonda.es/indexeng.htm 官方旅遊網站(英文) 

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*** 從國營旅館往河的對岸拍,其實屋子也都是在懸崖邊!

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Sevilla第二天最主要的行程是參觀教堂,根據昨天向售票處詢問的答案是,今天早上有某種儀式,教堂不確定幾點能開放,但應該在10點半至11點之間.所以今天早上第一個行程是--Guadalquivir河岸漫步.

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*** 黃金塔(Torre de Oro): 摩爾人在13世紀時,城堡(El Real Alcazar)到黃金塔是他們的建立防線,這座塔當時是瞭望台,並且在河裡裝設有鐵鍊,與對面的銀塔相連接,如此一來便控制了Sevilla的水路,但現今早已被拆除.據說當年哥倫布從美洲運回來的黃金都是從這裡下岸,故名為黃金塔(我原先猜測跟金箔寺一樣,把送回來的黃金貼在外面).

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*** 河的對岸是Triana區,是Sevilla夜生活最熱鬧的地方,不過治安相對上會亂一點,所以深夜去享樂的人要小心喔!

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Sevilla是西班牙南部的金融與文化重鎮.它座落於Guadalquivir河沖積出的平原上,這條河也將Sevilla分成兩區: 一區是天主教與回教融合的文化,另一區則是吉普賽人聚集地,.賽維亞市的人口有70萬人,加上鄰近的小城市可達150萬人,是全西班牙的第四大城(前三名分別是Madrid, Barcelona, Valencia).

Sevilla有2000多年的歷史,羅馬時代被稱為Hispalis,712年被摩爾人征服(Moors)後, 改名為Seville,現今的Sevilla就是從此而來.在1248年時, 天主教國王Fernando III收復了Sevilla,但大部份的東西都可以見到摩爾人的影響.

接著, 哥倫布從Sevilla港開始他的探險之旅,在發現新大陸(1492年)後整個改變了Sevilla.此時被稱為"黃金的年代",因為皇室授權所有從美洲殖民地運回來的物品都只能在Sevilla交易,其他歐洲人想要與美洲做生意也都得在Sevilla,這下可好了,Sevilla錢淹腳目,在哥倫布回來後不到100年,城市人口成長到一百萬人. 此時的Sevilla可說是Castilla王國的中心. 城市的建設也開始, 如大教堂以及皇宮城堡的擴建. 

好景不常,在16世紀時貿易壟斷被打破,Cadiz港也可進行貿易,1649年的一場大瘟疫更減少了一半的人口.隨著西班牙國力的示微, Sevilla國際經濟中心的地位也不保,慘的是,Guadalquivir河的淤積使得港口的功能也消失. 至此,Sevilla陷入大危機,經濟一厥不振.

直到19世紀末, Sevilla才以工業再度站起來,人口也開始成長.

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我實在是弄不懂書上寫的資料,所以只好去找了 wiki (http://en.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3rdoba,_Spain),看完後終於對Cordoba的興盛有概略的認識. 到Cordoba玩, 最好先把這段歷史稍微研究一翻, 才能體會出城市的價值, 對眼前的所見產生共鳴.

西元711年,Cordoba被穆斯林(摩爾人)征服,開始建立政權.西元716年,遠在敘利亞的大馬士革(Damascus)哈里發指定Cordoba成為穆斯林在伊比利半島領地的省會,由哈里發指定人選來管理這片土地.然而在西元740年,伊比利半島的穆斯林分成不同派系內戰,逐漸脫離哈里發的控制.大家爭來爭去,幾番政權輪替後,終於在西元756年,Abd-ar-Rahman I建立較穩定的統治政權,拒絕服從回教世界的哈里發,頗有建立一個獨立的回教國家(Al-Andulas)的味道.在西元766年,Cordoba成為國家的首都. Cordoba在10到11世紀是最繁榮的時期,它是當時世界裡最先進的城市,也是文化,經濟,與政治的中心.此時的Cordoba是全歐洲人口最多的城市,大約住著40萬的居民.隨著國力與財力的強盛,偉大的建築通常油然而生.最著名的清真寺就是在此時開始興建. 下圖還未包含北非的領土,由此可知當時的Al-Andulas的強盛程度! Cordoba的繁榮不難想像!

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回教 : Al-Andulas的領土 (綠色) v.s 天主教: Kingdom of Leon與Castile (白色) ; 西元1000年時的勢力分佈

分久不合,合久必分,整個AL-Andulas裂為好幾個獨立的國家,然而,下一個再度一統的王朝卻將首都改為Seville.至此, Cordoba的繁盛開始走下坡. 西元1236年,打著國土收復運動旗號的Castile王國的君主--Fernado III,在經歷數個月的圍城之戰,終於將Cordoba收復.在天主教國家的統治下,Cordoba不似 Sevilla的好運. 文藝復興時期後,Cordoba每況愈下.18世紀時,居住人口一度只剩2萬人!這種情形直到20世紀才慢慢改善.目前人口約是33萬人左右.

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先介紹一下從Madrid往Toledo的交通方式 : 無論住宿在哪,先想辦法接到L6環形地鐵,在PLAZA ELÍPTICA站下車,跟著Autobus的指標,出地鐵站時會有手扶梯,坐手扶梯向下,在左手邊可以看到ALSA巴士的售票口.單程為4.67euro,來回是8.42euro.買完後面對售票口的右手邊有電梯可以利用.坐到-1樓後,朝電視上顯示的幾號門走,記得先去排隊卡個好位置,要是巴士的位子滿了就得再多等半小時!車程是45分鐘(來回兩趟我都有量時間,一分不差,超神的!)  

 

到巴士站下車後,可以看到往上的手扶梯通往巴士站一樓,可以買回程以及到鄰近小鎮的票,或者上個廁所,此外往出口處走出去有一家TABACO可以買郵票,但如果不缺郵票,就不需坐手扶梯向上,注意別搭手扶梯!.因為我們可是要直接坐公車進城!瞧那Toledo城可是居高臨下,佔盡戰略險要之優勢,要攻上去可能會先投降一半!所以下車後繼續往前走幾公尺,就會有一個巴士停靠站,我們搭往Pl. de Zocodover的5號公車,單程0.95euro,採上車買票,要特別小心的方向別搭錯,公車前面會寫往Zocodover!因為站牌看不到公車時間表,所以車次密集度不清楚,但我們當初大概等了15min左右.

 

公車上山時稍稍繞了點路,途中經過比薩格拉門(Puerta de Bisagra)及太陽門(Puerta de Sol),雖然目的地是寫Zocodover廣場,但公車停靠處是在廣場的下方,所以得搭電扶梯輾轉往上,再往左手邊走幾步上坡路,Zocodover廣場就展開在兩條分叉路之間.站立於此,前方有一家麥當當;左邊會先看到i,過幾間就是頂頂大名的Santo Tome;右邊則可以看到環城小火車(Zoco tren)停在路邊.Toledo以羊腸小徑出名,所以第一步別衝去買Mazapan,先到i拿份地圖才是正解!更何況這間名字就叫地圖之家(Casa del Mapa)!

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 [交通方式]

1. Madrid來回Segovia:先坐L10地鐵到達Principe pio站, 坐電扶梯向下,找到 la sepulvedana這家bus的窗口買票.早上6:30到晚上11:00每隔半小時發一班車,車程約1小時.

2. Avila到Segovia: 10:00Avilla  --> 10:15Avilla開車 --> 11:10Segovia (票價: 4.97)

如果跟我們一樣帶著不少東西到Segovia,那可以利用公車站寄放行李.但不是直接投錢到locker,必須先拿護照到一個小房間(離賣公車票口很近)登記換代幣,每個locker要1.2euro, 但空間很大,十分划算!放完後就可以輕鬆的逛Segovia啦.等等!地圖呢?在公車站出口處有一個information可以拿到Q版的免費地圖;其實只要走出公車站往左手邊看,硬是高出房子一大截的水道橋就讓你完全無法忽略它!

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Avila位在海拔1131公尺的岩石山上, 保存了中世紀(1090年)至今完整的城牆.Avila就像其它西班牙中世紀的城市,裡面猶太人,基督徒,與回教徒都共同生活在一起,也因此造就了豐富的文化資產,於1985年被列為世界遺產.

Reference : http://www.avilaturismo.com/touristic-guide Avila英語官方網站

接下來我就按照時序排列,請大家品嚐Avila古城牆(Las Murallas)在日光遞移之下,能帶來多少風情萬鐘?

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* 先從外觀開始欣賞城牆,這是搭autobus時,透過車窗拍的. 總長2.5公里. 照片中牆的最高點處是Puerta de Carmen

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Salamanca距離Madrid 212km,這小鎮住了約16萬人,其中學生佔了足足3萬5千人.它又被稱為黃金之城 "La Ciudad Dorada"(The Golden City).得名於整座城市的建築物外牆的顏色幾乎都一樣,並且在西班牙的豔陽底下散發著黃金般的光芒.這一切多虧附近的Villamayor村所出產的"Villamayor Sandstone",造就了這獨一無二的景觀.基於Salamanca豐富的人文歷史,1988年被列為世界文化遺址,在2002年獲得歐洲文化之都的稱號(European Capital of culture).

*** Reference : http://www.espanolensalamanca.com/en/ciudadsalamanca/datosgenerales/ Salamanca官方網站(英語版,可以參考)

從Avila搭Autobus到達Salamanca後,可以沿Avda. de Champagnet或是Avenida de Fillberto Vilialobos這兩條路往景點聚集區走.等等,在的i裡面,是位親切英語很溜的年輕小伙子.前幾天在大城小鎮都遇不到會講英語的當地人,即使是i的服務人員,也並非保證是英語通,意外的在Salamanca碰上這麼溜的,著時被嚇一跳.後來想想,他應該是大學學生來打工的吧!這座大學城果然不一樣!他會給你Salamanca的全彩巨幅地圖,在告訴i我們只待一天後,很快的在地圖圈出我們必去的地點以及行走的路線.時間不多,大家快走!(我怎麼覺得在西班牙前幾天都好趕!).逛Salamanca要注意景點會有午休時間,雖然西班牙有午休是眾所皆知,但這邊可是執行的很徹底.

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*** 蒙特雷宮(Palacio de Monterrey): 出自Rodrigo Gil de Hontañón與Martín de Santiago兩位建築師,建造於1539年,是西班牙文藝復興時期的作品,也是銀匠式雕刻的代表之一.它的設計是四個角落的高塔及被圍起來的中央庭院,而角落有獅子及想像出來的動物細緻的雕像.

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呼~翻了好久~短短幾頁英文居然可以翻成3000個字 (照片晚點再補上)

最後還是要借用幾乎快要變成校訓的一句話 : One for all, and all for one ! 希望到西班牙自助的大家,沒有導遊的帶領也可以有充實的旅程!

1. 舊大學正門口 (The Upper Schools)

談到Salamanca大學,最富代表性的就是舊大學的正門口。它最早是在1415年到1433年間,由Benedict XIII下令蓋的哥德式建築物,於1529年基於原本的設計再做修改。它是用一種金色的砂岩(Villamayor Sandstone)建造而成,正門口裝飾著複雜且精細的銀匠式雕刻。這些雕刻可以分成上、中、下三層來欣賞。在最下層中央的是兩位西班牙的天主教國王--斐迪南(Ferdinand)及伊莎貝拉(Isabella)的徽章,並且以希臘語寫著 ”The Monarchs for the University and the University for the Monarchs”;朝右方最厚的垂直的柱子看,刻著三個骷髏頭,在最左邊的那顆頭的上方,有遊客們到Salamanca大學正門口最愛找的東西可愛的小青蛙(其實是蟾蜍,而且有些說法指出,它可是代表邪惡)。往上一層可以看到三個盾形徽章,中間是Charles V君王的徽章,兩側分別是代表Hapsburgs與西班牙王國,在徽章上方可以看到一系列的希臘神話。最上層是教宗與修士們的雕像,可能是在描述月亮之父(Papa Luna)--Benedict XIII,因為他建立大學的制度,以及評選Salamanca大學是世界四所最好的大學之一,讓大學從此一砲而紅;也可能是教宗Martin V,他重申Benedict的主張,替大學的品質做保證;兩側描述的是希臘神話,左邊是Venus而右邊是Hercules

 

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在Madrid有許多美術館座落,特別是三大美術館(普拉多,蘇非雅王妃,及提森-波泥米薩美術館)聚集在同一區,有著藝術金三角(golden triangle of art)的稱號,使得普拉多大道(Paseo del Prado)藝術氣息滿點.我們今天預期至少要逛兩間美術館!但由於住宿地點與Atocha車站的距離有點遠,因此今天可是起了個大早,打的如意算盤就是先前往Atocha車站購買往Avila的車票,接著沿普拉多大道將美術館一網打盡.(但是後來出了點小麻煩...)

這是第一個在西班牙醒來的早晨,街道盡是怡人的涼意,唯獨此時的地鐵站仍空空蕩蕩.搭上L1地鐵到Atocha "Renfe"站下車

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*** Estación de Atocha : 最早的火車站落成不到十年就被一場火燒個精光,因此於1892年再度興建更大的火車站,也就是Atocha舊火車站,隨著載客量的增加,擴大車站逐漸成為共識.因此,於1985年將舊站裡面的鐵軌都移除,改建成熱帶花園,兩旁開起商店與餐廳,轉型成為休憩的地方,而鐵路運輸的工作就交給Atocha新站,它面積是原舊站的四倍大,成為Madrid最大的車站,與其它大城的交通聯繫更緊密,可以搭AVE(西班牙的高鐵)到Cordoba或Sevilla. 此外,在車站外面有個巨大的圓形素面玻璃紀念碑,紀念2004年3月11日所發生的火車炸彈攻擊,列車在車站爆炸,造成192人死亡的悲劇.

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